Сцепление усиленное (7 дисков) (без корзины) 165-175

Можно поставить в штатную корзину Racer 200 -250 -300 (170FMN) - IRBIS TTR 250 R .

Шток и шайба d=10/10 мм

Диаметр штока сверху и снизу 10 мм

Шток и шайба d=10/7 мм

Диаметр штока сверху 100 мм, снизу 7 мм

Шток сцепления 200-250 сс

Болт (d=6 мм, L=22 мм) + пружины (L=35 мм)

Болт диаметром d=6 мм и длиной L=22 мм без учета шляпки) + Пружины длиной L=35 мм

Верхняя площадка корзины сцепления

Втулка корзины сцепления NB300 (D= 28 мм , d=20, H=21 мм)

Внешний диаметр 28 мм. нутренний диаметр 20 мм. Высота 21 мм

Втулка сцепления 172 PR

КОРЗИНА (70 зубов) для 6 дисков

Для 6 дисков (70 зубов) Глубина чашки 37 мм

КОРЗИНА сцепления (68 зубов) (для 7 дисков) глубина 41 мм

КОРЗИНА сцепления (70 зубов)(для 7 дисков) глубина 41 мм

Для мотора с воздушным охлаждением (или воздушно масляным) 200-250-300 сс (с вертикальным цилиндром и КПП 5)

КОРЗИНА сцепления (73 зуба)(для 7 дисков)

Для мотора с воздушным охлаждением (или воздушно масляным) 200-250-300 сс (с вертикальным цилиндром и КПП 5)

Пружина вала сцепления 150-200-250-300

Моторы 161-172,Racer K2,RC250CK-A TRIUMPH

Рычаг выжима корзины сцепления 172 PR

Рычаг выжима корзины сцепления NB300

Рычаг выжима корзины сцепления в сборе NB300, CBS300,174

Рычаг выжима корзины сцепления Racer 150-200 -250-300

Под отверстие 12 мм

Рычаг выжима корзины сцепления Racer K2, RC250CK-A TRIUMPH (под сальник)

Сцепления вал Racer K2, RC250CK-A TRIUMPH

Барабан сцепления внутренний H=37

Общая высота 37 мм. Барабан для 6 дискового сцепления для воздушного мотора 150-200-250-300 сс (с вертикальным цилиндром и КПП 5 )

Барабан сцепления внутренний H=41

Общая высота 41 мм. Барабан для 7 дискового сцепления для воздушного мотора 150-200-250-300 сс (с вертикальным цилиндром и КПП 5 )

Сцепление 68 зубов и 6 дисков

Для двигателей ZS172FMM-5 PR250

Сцепление 68 зубов и 7 дисков

Корзина сцепления с 68 зубами и 7 дисками

Сцепление 70 зубов и 6 дисков

Сцепление 70 зубов и 7 дисков

Сцепление 73 зуба и 6 дисков

Пружина сцепления 150-200-250-300 сс

Для двух клапанных двигателей ! С вертикальным цилиндром ! С воздушным охлаждением или воздушно масляным охлаждением и пятиступенчатой кпп (161-172 моторы)

Диски сцепления 177MM (NC250) усиленные OTOM

Для двигателя 177ММ с водяным охлаждением

Диски сцепления 8 шт (феродо) + 7 шт (металл) (450 сс (194MQ)) OTOM есть ржавчина

Металлические диски без перфорации гладкие

Рычаг выжима корзины сцепления (177MM)

177MM

Диск сцепления 177MM NC250

Металлический диск сцепления 177ММ водянка

Пружина корзины сцепления центральная BSE TYX300

Пружина BSE TYX300

Сцепление BSE TYAN ( TYX 250 )

7 дисков. 70 зубов. Информация для владельцев мотоциклов BSE с двигателями TYX 250 диски сцепления и полностью внутренняя часть корзины по размерам подходят от 165-166-167-169-172 двигателей. А сама корзина нет.

Штуцер подвода масла BSE TYX300

BSE TYX300